各地ダムの情報

石木ダム問題の意見広告（パタゴニア）「失うものは美しいもの　水は足りています　ダムはほんとうに必要か皆で考えましょう」

2015年5月4日
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４月２２日の朝日新聞全国版、２３日の長崎新聞、２５日の東京新聞全国版にアウトドア衣料の会社のパタゴニアが石木ダム問題の意見広告を掲載しました。

「失うものは美しいもの　水は足りています　ダムはほんとうに必要か皆で考えましょう」

というタイトルの全面広告です。さすがにパタゴニアはスケールが違います。石木ダム問題の意見広告（パタゴニア）をご覧ください。

同じ内容のものですが、朝日新聞および東京新聞に掲載されたものは次のとおりです。

朝日新聞意見広告20150422（石木ダム問題）

東京新聞意見広告20150425（石木ダム問題）

石木ダム問題への関心を高めて、何としても強制収用を阻止したいと思います。

石木ダム地元の佐世保でダム見直しを訴えるラッピングバスが走る

2015年5月4日
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アウトドア衣料の会社のパタゴニアと石木川まもり隊の共同プロジェクトで「ダムはほんとうに必要か皆で考えましょう」と訴えながら走るラッピングバスが走行開始しました。イラストは石木ダム予定地に住むいしまるまずみさんの作品で、これから１年間佐世保の町を走ります。
(「八ッ場ダムをストップさせる埼玉の会」のブログhttp://yambasaitama.blog38.fc2.com/　より）

実は佐世保では税金を使って「石木ダム建設は佐世保市民の願い」という推進派のラッピングバスが前から走っています。　↓

◇虚構の民意 – 石木川まもり隊 – http://is.gd/kS9bGb

今回のラッピングバスはパタゴニアの助成金のおかげです。パタゴニアが石木川の反対運動をしている方たちと石木川まもり隊の支援を発表して、外国人特派員協会で記者会見を開いたり、長崎の地元紙や朝日新聞、東京新聞などに前面の意見広告を出してくれたり、次々と市民だけでは出来ない活動の実現を支援してくれています。
石木ダム予定地でのパタゴニアの社員研修の様子がブログにアップされています。まるで自分も参加しているような報告です。ダムが出来る予定地の小さな川の石木川の写真もご覧ください。◇パタゴニア、こうばるを全身で体感！ – 石木川まもり隊 – http://is.gd/QhpqQt

長野・浅川ダム建設費返還訴訟:住民側控訴

2015年5月2日
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長野県の浅川ダム住民訴訟で、住民側が控訴しました。その記事を掲載します。

長野・浅川ダム建設費返還訴訟:住民側控訴
（毎日新聞　2015年05月2日　東京朝刊）http://mainichi.jp/shimen/news/20150502ddm012040054000c.html

長野県が建設中の浅川ダム（長野市）を巡り、周辺住民ら３９８人が県を相手取り既に支出した建設費約６５億円の返還や今後の支出差し止めを求めた訴訟で、原告団は１日、請求を棄却した１審の長野地裁判決を不服として東京高裁に控訴した。
原告団は「ダムの危険性や不要性をさらに論証したい」とコメントした。
ダム建設地の地滑りの危険性などが争点となったが、長野地裁は４月２４日、「県の事前調査は適切」として訴えを退けた。

長野・浅川ダム訴訟で原告控訴
（産経新聞　2015年05月1日）http://www.sankei.com/affairs/news/150501/afr1505010009-n1.html

長野県営浅川ダム（長野市）の建設に反対する県民約４００人が工事に使われる公金の支出差し止めなどを県に求めた訴訟で、原告側は１日、請求を棄却した長野地裁判決を不服として東京高裁に控訴した。
４月２４日の判決は「県が実施した調査や対処工事に不合理性や誤りは見当たらず、ダムの計画に違法性があるとは言えない」と判断した。
原告団は「県の弁明をうのみにした不当な判決。高裁で誤りを明らかにし、ダムの危険性、不要性を論証する」としている。

八ッ場ダム建設工事の事業認定申請に対する意見の提出について

2015年4月25日
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国土交通省関東地方整備局は八ッ場ダム建設工事に関する事業認定申請を4月10日に発表しました。https://suigenren.jp/news/2015/04/11/7154/

この申請を国土交通大臣が認定し、事業認定の告示が行われると、八ッ場ダムの水没予定地などの事業用地の強制収用が可能になります。

この事業認定申請に対しては、どなたでも八ッ場ダム事業の是非、問題点についての意見書を提出し、公聴会の開催を請求できます。

八ッ場ダムの事業認定申請書等の公告・縦覧が４月１３日から長野原町役場で始まりました。

公告・縦覧期間は4月27日までの2週間となっており、この間に意見書を提出し、公聴会の開催を請求しなければなりません。

詳しくは、八ッ場あしたの会のホームページ　http://yamba-net.org/　をご覧ください。

事業認定申請書、意見書提出や公聴会開催請求の方法・提出先は、同会の　http://u111u.info/kkDb 　をご覧ください。

意見書の作成例も　同会の　http://u111u.info/kkDf 　に掲載されています。

水源連の嶋津が提出した意見書は　八ッ場ダム事業認定申請への意見書（嶋津暉之）　のとおりです。

是非、多くの方が意見書の提出や公聴会の開催請求を行っていただきたいと思います。

早期の計画見直し必至霞ケ浦導水、5年半ぶり再開

2015年4月15日
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霞ケ浦導水事業はダム検証の結果、昨年８月にゴーサインが出たことにより、今年度の予算は昨年度の４．２億円から１１．９億円へと、大幅に増額されました。
しかし、那珂川水系の茨城・栃木の漁協が霞ケ浦導水事業に対して強い反対の姿勢を示しており、先行きは不透明です。
７月１７日には漁協が工事の差し止めを求めた訴訟の判決が水戸地裁であります。

早期の計画見直し必至霞ケ浦導水、5年半ぶり再開
（茨城新聞　2015年4月13日）　http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14288505584490

霞ケ浦と那珂川を地下トンネルの水路で結ぶ霞ケ浦導水事業が本年度から再開される。国土交通省は地下トンネルの那珂導水路のうち未施工区間の設計を進める方針で、12日までに成立した国の本年度予算に事業費11億3900万円が盛り込まれた。
同事業は2009年秋に中断し、約5年半ぶりの再開となる。現計画は事業の完成を15年度としていることから、早期の計画見直しが必至。
中断している那珂川取水口工事については、地元漁業者らが工事の差し止めを求めた訴訟の判決が7月に予定されるなど、事業の先行きは依然として不透明なままだ。
同省関東地方整備局によると、本年度の設計は、那珂導水路のうち高浜機場(石岡市)-桜機場(水戸市)間の「石岡トンネル」の未施工区間について実施する予定。
09年10月、当時の民主党政権がダム事業を一時凍結し、同事業も継続について検証する対象とされたため、翌10年度以降は河川の水量や環境の調査が行われるだけだった。同事業の本年度予算は前年度当初と比べて約7億円増えた。
霞ケ浦導水は霞ケ浦と那珂川、利根川を総延長45・6キロの地下トンネルで結び、互いの水を行き来させて流量などを調整する事業。霞ケ浦などの水質浄化や本県と東京、埼玉、千葉の4都県への水道用水、工業用水の供給などが目的とされる。現時点の総事業費は約1900億円。
事業は1976年に調査が開始され、85年の着工から今年で30年を迎える。これまでに利根川と霞ケ浦を結ぶ利根導水路は完成したものの、那珂導水路は桜機場-那珂機場(水戸市)間の水戸トンネルなど一部が完成しただけで、進捗(しんちょく)率は約33%にとどまる。
未完成の那珂川取水口も訴訟の行方など、すぐに工事を再開できる状況にはない。今後の事業見通しについて、同整備局は「完成年度も含めて、あらためて事業計画の見直しを図っていく」と説明している。
同事業をめぐっては、本県と栃木県の漁協が那珂川流域や涸沼の生態系が破壊され、漁業権が侵害されるなどとして、建設差し止めを求める訴訟を水戸地裁に起こしており、7月に判決が言い渡される予定。
原告の一つ那珂川漁協の君島恭一組合長は本年度の事業再開について「何が何でも再開するという国のごり押しだ」と批判した。 (松下倫)